Vélemény tulajdonos avia D120 D120 avia 2018. d 120 iégsátor redőny az első
- Jó menetteljesítmény,
- elegendő kapacitása a kocsi, és 7 tonna szerencsés játékosan.
- 3 év garancia korlátlan kilométer.
- Szubjektív vélemény, azt hiszem, ez elég gyenge fékek betöltött 7 tonna. Kicsi és zsúfolt utastérben.
- Nagyon gyengén fejlett értékesítési hálózat.
- Néhány nehézség alkatrészek.
Rzap.byaty, kíváncsiságból, hogy olvassa el az ügyfelek, hogy a levegő, már egy osztálytársa nevű Etoy autók MAN, ő már 20 éves, ahol az ár 500-700 ty.r. fogyasztás 16-18 8 tonna, mintegy 5-6 TR, 5 csap t.r.plyus munka, a teljesítmény 270 LE, legfeljebb egy nap alkatrészek, fecskendő is. üzemanyag zamerzlo- nonszensz. visszatérő vezeték a tartályban melegszik kipyatka.solyarku eszik kilométerkorlátozás 1,2 millió motor nem nyitották még egyszer (PAH-PAH nem Jinx így legyen)
autó szar, hogy őszinte legyek
Moszkvában, a kereskedők rossz pahabnoe hozzáállás, hogy az ügyfelek, mind próbálják elszakítani, tartalék pokolban mindörökre vásárolni, ami szükséges.
Kereskedők nem csak Moszkva és Szentpétervár (Kazan) egy szolgáltatás, szolgáltatás tisztességes.
KAZAN 8 (843) 570-07-07 - kereskedője AVIA
Minden privet.Na nemrég törölte a tartályt annak a ténynek köszönhető, hogy ő letekerte és tömítő gumi poteryalas.Obratilsya szolgálatban van, és hallgattam, miután nem ülésen úgy döntött, hogy egy nagy tartály lőttem magam, majd elfelejtettem, hogy egy rugalmas szalag (nem igazán értem, miért tettem, amikor a gép van egy olyan új és garantii.Koroche nincs szó szolgáltatás csak undorító, van egy új Gazelle vontatót gázolaj 100 ezer. gond nélkül kereskedők veszik, hogy a különböző emberek, még a fúvóka nélkül változhatnak gemoroya.Zdes találkoztam nem teljes Iman, az a hozzáállás csak svinskoe.Lichno sosem fogja fel a kapcsolatot ezzel markoy.Ne tudom, hogy hibás a kereskedő vagy mindegy garancia mester, de ez lenne az autó az úton csavarok sodorva mindezt én nem vstrechal.Obsluzhivayus a blokkok Perovskoy .
változtatni a kereskedő! és minden megy!
Helyesen mondja. A szolgáltatás Kazan normális ember dolgozik. Minden emberi lény. Ez moszkoviták fáradt élet)))))
és mi magunk is eltarthat Kazan kereskedők. Mercedes, ami nem - ez biztos. De van, és az ára sokkal ahrenitelney.))))
bokinbok, nem találta a motor össze Angliában, de Keta.
származó Infa? a forrás a stúdióban.
HZ Olvastam valahol, amikor ezek a gépek voltak, és mit komolyan mondja, hogy ő össze Angliában. Véleményem túl drága lenne, ha tényleg volt egy motor összeszerelt Angliában. Mintegy ketayskie fotonok egy időben lógott eladni tészta, hogy vannak olyan típusú motor Perkins angol és a japán Isuzu és ténylegesen ketayskie.
A Cummins Power Generation (UK)
ez az, ahol ezeket gyűjtik!
és a magas költségek szerelvény angol emlékszem, hány Nissans összeszerelt ott értékesített Magyarországon! Különösen őrülten drága Qashqai.
Üdvözlet! telepítés kondeya tapasztal ott! Moszkvában, a kibocsátási ár körülbelül 60tyr.
Bocs elfelejtettem feltenni a kérdést, senki szembe megnövekedett felfüggesztés, amely tanácsokat adhat.
Üdvözöljük azt is, hogy ez szerzett egy ilyen gép, szeretnénk erősíteni a felfüggesztés, a van egy van egy hálózsák, olyan erősen szorult vissza, és amikor terhelés maximális kicsit sajnálom, hogy ránézzen, kiderül a teljes terhelés a hátsó tengelyen fekszik.
Jó napot! hogy megerősítse a hátsó rugókat nem tapasztalja! Valószínűleg senki!
Lesz úttörő.
ruganyos nőtt rugózott MAZ 437 043 második lap tetején!
hello! milyen korán nekem úgy tűnik, hogy azt mondják, hogy „soha”! Lehet, hogy változtassa meg az illesztőprogram? hogy csak két problemki és te már a pánik. By ABSU 99% kigyullad, miután elütötte a gödörbe, ott VABCO fékek és ezek problémamentes. hogy az A / M megkezdődik, majd standokon-tüzelőanyag hiánya, ismét 99% eltömődött üzemanyagszűrő + valószínű megdermedt. lehetséges volt lemondani az üzemanyagot a leeresztő szűrő + kézzel rázzuk. legvalószínűbb fogja kezelni a csere a szűrőt. billentse a jövőben -, hogy töltse ki a jó üzemanyag és karbamid + jó állapotú meghajtó fej járművezetők, hogy ne legyen leállás!
Sok szerencsét az úton!
Ezek után zátonyok kellene nevezni módon megváltoztatni a tömítést a kormánykerék és az ülés. Láttuk ilyen vezetők - ezek zsarnokok és a Mercedes, és a tartály raz..ebut.
Az ABS nem ért egyet, ez nagyon érdekes, hogy ez a fajta autó a gödörben, ahol világít az ABS nem tudom, hogyan, és van egy csomó ez volt minden teherautó és senki ABS után egy gödör nem a tűz, különösen a tekintetben, hogy az új avtomobilya.Chto diesel egyetért rossz, de a lényeg, azt kell parkolni 6 autó 4 különböző márkák autókat tele vannak kuponok, csak egy hálózati benzinkutak és általában gyakrabban Moszkvában, és nem egy volt a probléma a töltés ebből dízel üzemanyag, és ezért a új Air nem akarta zavoditsya.I karbamid és itt? Van egy gép, hogy megy a karbamid, karbamid kipufogócső semlegesíti gazy.I tekintettel a szűrő öntöttük, pumpált, egy autó vontatás gyárak, de a végén mindig fogott a szolgáltatást.
Az ABS 99% -ban biztos 1% elhagyja a gyárat házasság! Azt karbamid indítani vagy kötve, és közös élmény. a dob valószínűleg kiszűrje elég cső (esetleg rajtad beleöntött, hogy csökkenni fog a kar). Véleményem fog változni, és elengedni!
és újra, ha úgy dönt, hogy a koreaiak az egyetlen új megjelenés, ne tévesszen kap egy világos / használt Koreából!
Mi a helyzet a te Wabco ugaral. Lehet, hogy tényleg képzelni, hogy milyen BRAND mondani. Egy ilyen rendszer megéri teherautó MAN, SCANIA, stb Fej kell gondolni))))
----- SÜRGŐS navigátora ------
Az elülső zörgött, mert csapokat. Most álljon szelvények előre, egészen a Németország-ból. (Majdnem 2 hét) 110 ezer. Ki nem mondanám, az utakat, a működési feltételek, a vezetőt. Határozottan schetayu lezajlott után egy kis 200 ezer, de valószínűleg egyetértenek valamint schetayu, hogy a „fáradt” gyorsan. De továbbra is működnek.
rossz utak. Ott nincs szó. Ez az egész oka. (+ Túlterhelés közúti görbék + driver) = kimenet a gép. Szuper. Folytatódik olvasó összes vélemény. Ugaral.
Van tiszta 7.9. Adások közé tartozik a normál, volt egy pillanat, amely tartalmazta a rossz, megváltozott a garancia mechanizmus jelenetek.
Azt tervezem, hogy egy hálózsák a tetőn, hanem a spoiler. A furgont helyezzük Ryazan, nem emlékszik a modellt. Ajtó méretei - 2,45 (W ext.) * 2,4 m (belső VV) ....
By the way. Ez a téma is cool. Vannak kiegészítőket iroda Nyizsnyij N. - Tehát ők teszik hálózsákok és az ára 50 tr
Ha úgy dönt, hogy vásárolni, a spoiler. [email protected]
Elérni a célt, ha jön le, hogy ez.
Itt vannak az első 100 000km. Sokat változott, hogy ez jó, hogy minden garanciát. Ha minden fájó hívás szolgáltatás, nem lehet vylazit. A vezető felhívja minden út valami új hirdetést. Ezért podsoberu csokor és a szolgáltatás. Az utolsó alkalommal, amikor ott maradt egy hónap, ustronyali szivárgó olaj a motorban. És azonnal elment az első hajóút kivilágított lámpa ABC sorrendben beszél neki hibái, de most nem ez a tél, így várható, más bolyachok, most a járat vissza, amit a másik fájó, fémes zörgés területén az első tengely, most biztosan szolgáltatást. És továbbra is dolgozni. Alternatívák ezen az áron egyébként.
Az Ön HD-120, a fentiek szerint referencia, kisteherautó. A hossza valamivel több mint 6 m, és nem illik. Abban AVIA hossza 8m a padlón, és számomra ez volt az egyik fő szempont a kiválasztásban. Plusz, ha fel ugyanazt a redőny, akkor az ár fog felnőni, azt hiszem, én meg 150. Szintén nem kevesebb.