Nem kereskedelmi partnerség - Volga

Súlykontroll utáni

MIT KELL TUDNI súlykontroll utáni közúton Magyarországon

1. Nagyméretű és súlyos rakományok külön engedély nélkül, és külön engedély, hogy elérjük az ilyen igazolvány, valamint az eltérést a meghatározott útvonalon a külön engedély mozgása -

kiszabható közigazgatási bírság a vezető összege 2000-2500 rubelt vagy megvonása járművek vezetésére időszakra 4-6 hónap; A felelős tisztviselők szállítás - 15000-20000 rubel; a jogi személyek - 4000-500000 rubelt.

2. Az áruszállítás meghaladja a megadott méretű különleges engedélyt, több, mint 10 cm -

kiszabható közigazgatási bírság a vezető összege 1500-2000 rubelt vagy megvonása járművek vezetésére időtartamra 2-4 hónap; A felelős tisztviselők szállítás - 10000-15000 rubel; A jogi személyek - 250000-400000.

3. Szállítás a nehéz terhek meghaladja a megengedett maximális tömegre vagy tengelyterhelés meghatározott különleges engedéllyel, több mint 15 százalékkal -

kiszabható közigazgatási bírság a vezető összege 1500-2000 rubelt; A felelős tisztviselők szállítás - 10000-15000 rubel; A jogi személyek - 250000-400000.

4. a szabályok megsértésével a túlméretes és nehéz rakományok, kivéve azokat az eseteket bekezdésben előírt 1-3 ezt a cikket -

kiszabható közigazgatási bírság a vezető összege 1000-1500 rubelt; A felelős tisztviselők szállítás - 5000-10000 rubelt; A jogi személyek - 150000-250000.

FIGYELEM! Jellemző a közlekedési rendőrség a jogot, hogy úgy vélik, hogy a bűncselekmény csak a fejét az állam Közlekedésbiztonsági Felügyelet, helyettesét, a parancsnok az ezred (zászlóalj, század) közúti járőrszolgálat, helyettese - a közigazgatási bűncselekmény (lásd 5. igénypont cikk 23.3 Törvénytárra az Orosz Föderáció .. ). Egyes közlekedési rendőrök nem a jogot, hogy fontolja meg, sokkal kevésbé sért közlekedési nehézgépjármű. Fosztották vezetés csak akkor jogosult megítélni (lásd. Cikk 3.8. Az igazgatási kódex).
Az eljárás visszavonása a jogot, hogy a jármű ellenőrzése, mert megsértettem a szabályokat szállítása nehézgépjármű törvényes eljárás három lépésből áll:
• definiálása megsértése közösen végzett - a közlekedési rendőrök képviselője és alkalmazottja, a súlykontroll bejegyzést;
• megvitatása a jogsértések végzett - a közlekedési rendőrség képviselője;
• A döntés a fenti események, gyártott - a bíró.

Az alkalmazottak mindkét szolgáltatás létezik párhuzamosan fut a súlykontroll szerint benyújtását ezt a bejegyzést.

Találjuk a következő, súlykontroll utáni munkavállalói joga van:
- (A közlekedési szabályok és annak alkalmazottja közúti karbantartási szolgáltatások), hogy szabályozza a mozgás a védjegy a „poszt súlykontroll,” egy stop és irány a jármű mérlegelni kell;
- kérje a vezető engedélyével szállítható nehézgépjármű és akkor is csak a képviselőjének jelenlétében a közlekedési rendőrök, egyéb dokumentumok nem rendelkeznek a jogot, hogy a kereslet;
- generál eszköz vezérlő TC részben a korlátozások a teljes tömegére és axiális terhelések. Az eredmény egy olyan eszköz, vezérlő törvény (forma 1. függelékében a rendelet „működését az üzemi súly ellenőrzése az Állami Szolgálat Minisztérium Közúti Közlekedési Magyarország”);
- tájékoztatja a képviselő a közlekedési rendőrök a megfigyelő és tanúskodjon előkészítése során a protokoll adminisztratív megsértése
Egyéb intézkedések a súlykontroll utáni célzó dokumentumok lefoglalását, megpróbálja megállítani vagy elzáródása hosszú távú jármű jogellenes (ez csak az arra jogosult képviselője a közlekedési rendőrök).
TC Driver áthaladása során a súlykontroll bejegyzésére jogosult:
- megkövetelik a munkavállalóktól súlykontroll bejegyzést rendelkezései Rend Közlekedési Minisztérium, szabályozására tevékenységüket;
- megkövetelni a képviselők a közlekedési rendőrök rendelkezéseinek betartását az előírásokat, utasításokat „a nehéz áruk szállítására .......” és a „Manual a DPS ......”;
- Minden szakaszában a poszt, a vezető joga van jogszerűségének ellenőrzése meghatározásának jogsértések esetén jogait sértő, jelzi tartott Kijavítandó őket írásban, vagy bármilyen módon lehetséges, és, ha a tanú, és a bíróság állapítsa meg a tiltakozás ellen, az illegális tevékenységek tisztviselők valamint kérelmet nyújt be, a büntetés tisztviselők elkövetett ilyen cselekmények.

Követelmény az alkalmazottak utáni testsúly kontrollal követelmény SDA - „forgalomirányító legyen egységes és (vagy) a megkülönböztető jel és eszközök”, továbbá egy ehhez kell egy személyi azonosító, valamint az ellenőrök a Szövetségi Közlekedési Felügyelet is személyes nyomtatás.

Ez azt jelenti, hogy:
- miután a jármű átment a mérési eljárás kéznél a vezető ki kell adni a papír alapú dokumentumokat (a csekket, igazolás, nyugtát, stb), ahol a jármű együtt egyértelmű azonosítása a megjelenített megengedett és fajsúlyú jellemzőit, a felesleges (ha van), és az identitás árelőny adja meg a pontos időt és a dátumot mérlegek helye zavar pontok súlykontroll, számát és időpontját szállítási dokumentumok, track adatlapot, az adatok súlyok (szám alatt. 2.12.1 GOST), amely lemérjük, az adatok igen és azok a szervezet végzett legutóbbi kalibrálása súlyok számát és elfogadásának időpontját az aktus on tétel súlykontroll, mint megfelelő „mintatervet szóló megállapodás a súlykontroll üzenet.”
1. Elutasítás esetén okirat kiállítására a fenti jellemzők, a hivatalos (ok) lefolytatása jogsértés fogalmának meghatározásával, a vezető a jogot, hogy a jelentésben szereplő képviselője által on, hogy ezt a jelet.
2. A jelentés felhívja a közlekedési rendőrök képviselője, a vezető joga van jegyezze, hogy a definíció megsértése súlyos rakományok szállítása szabályok végeztek sérti a hatályos szabályokat és előírásokat.

A fentiek alapján, akkor javasoljuk, hogy a fejek a motor és a szállítmányozó cégek megtiltják készpénz áthaladása során a súlykontroll post folytatnánk a terhelés közutakon. Kiadja a tanulmány a „Memo sofőr áthaladása során a súlykontroll üzenet.” Órákat a vevő vizsgálatok a tudás és a képesség, hogy jogaikat áthaladása során a súlykontroll utáni és a tudás feladataik.

MEMO DRIVER
Passage súlykontroll bejegyzést
(Abban az esetben a hosszú távú közúti közlekedés területén az Orosz Föderáció)