Milyen hasonlóságokat és különbségeket, amit az ősi és modern repülőgépek
Én is zavarba a gép, amely hasonlít egy Yak 52, mert ez olyan, mint ez, és annak tudható be, vintage repülőgépek, de csak nagy tartalék. Az ilyen repülőgép ma is használatos, mint a sport repülőgépek, úgyhogy még mindig nem vált egy tőrt.
A modern bélés a bal felső sarokban, és egy modern vadászgép kétségtelenül kapcsolódnak a modern repülőgépek, de a kétfedelű a jobb felső sarokban utalunk hallgatólagosan a régi repülőgépek.
A modern repülőgépek különbözik iker szárny és a fából készült szerkezet. Modern repülőgép jellemzően sugárhajtású vagy csak sugárhajtóművek, bár a kis repülőgép-hajtóművek megfelelőek maradjanak a propeller. Továbbá, a repülőgép már plexiből készült, korszerű anyagok és ötvözetek.
Az a tény, hogy csak egy a képen évjárat repülőgép. Ez a repülőgép Sikorsky "Ilya Muromets". Igen, ma úgy lehet tekinteni, mint olyan egyszerűen azért, mert ez jár a hajnal a repülés. Bár valójában ez nem teljesen igaz. Ő a jobb felső sarokban. Főbb jellemzők:
- Egyenes szárnya, amely jelzi az alacsony repülési sebességnél a repülőgép.
- Dugattyú hajtóművét, ami jellemző az idő.
- Két sík szárny, amely rögzített fogszabályozó mechanikus kötelet.
- Egy nagyon nagy távolság a lift, és az irányt, hogy a súlypont és a középső rész. Ez szükségtelenné teszi az irányítást erősítő, ami akkoriban még fogalmam sem volt, de nem pitch szigorúbb.
Mindazonáltal figyelemre méltó repülőgép. Újszerű az idő, sok éven elve építése több hajtóműves repülőgép.
A bal felső sarokban van az IL-96. Ő azonban azt mutatja, hogy nagyon stilizált, és még analfabéta. De ennek ellenére még mindig felismerni arcvonásait a rajzban. Mi volt kiemelkedő
- Mint az előző síkra, négymotoros. De a hasonlóság itt véget ér. különbségek kezdenek.
- Söpört szárnyait. Ez a szárny, alkalmazva a tervezés IL-96, úgy tervezték, hogy a járatot a légkörben nagy sebességgel. Közeledünk a hangsebességet, de nem adja át.
- Lezárt belső. Ez lehetővé teszi a repülőgép mászni a legmagasabb köreiben, és mozogni egy cirkáló sebessége körülbelül 0,8-0,85 Mahal. Lehetővé teszi, hogy a repülő sokkal gazdaságosabb és költséghatékonyabb módszer önmagában gazdaságosan.
- Sugárhajtású. Ez a típusú erőmű, amely alkalmas arra, hogy a fent megadott feltételeknek.
- Kormánymű. Kezelése egy ilyen nagy repülőgépek révén néhány rúd és kábelek szinte lehetetlen. Ellentétben már LA-ben ellenőrzést a booster.
- Repülési és navigációs berendezések. Ellentétben elmúlt években, a légi jármű elektronikusan vezérelt, logikus és digitális. Akkor vizuálisan összehasonlítani a légi jármű utasterébe:
Felhívjuk figyelmét, hogy az általános talán az, hogy a fojtószelep 4.
Bal alsó - a Jak-52. Van egy olyan érzésem, hogy ő hozta ide a „technika a korábbi években.” Igen, a gép nem új, de gyakran használják a repülési képzést. Egyszerűen szólva képzés. Írja meg a levéltári történelem ó, milyen korán. A gép sikeres, és teszi a dolgát is, és napjainkban.
Jobb alsó - a MiG-29. Mnogtselevoy katonai repülőgépek. A fenti mérföldköveket kedvezően:
- Supersonic sebesség.
- A beépített teljesítmény.
- Jelenléte fegyverek a fedélzeten, mint a levegő-levegő és levegő-föld. Pontosan úgy, mint egy katonai célú egyáltalán.
- A jelenléte a katapult - kiürítési jelenti pilóták szubszonikus sebességgel.
- Különleges repülési.
Általában, mint látható, a kérdés hangerőt. Itt a tanárok vagy az ilyen, vagy első osztályú vagyunk hihetetlenül kemény. De a helyes válasz az lenne, ha a szüreti repülőgép lesz hozzá csak a repülőgép Sikorsky. Jak-52, bár ez egy dugattyú gép, elég modern. Propeller motorok egyszerűen használja az erőmű.
Teljesen tisztában, hogy a válasz nem a válasz a kérdésre abban a formában, amelyben meg kell adni az első osztályosok. Mert, akkor nem tudja kiválasztani a legjobb válasz. Csak azt akarom, hogy még egyszer felhívni a közönség figyelmét arra, hogy a gyerekeket arra tanítják, hogy a szegény, és néha nem a megfelelő példa. Ha kicseréli a Jak-52-on MINDEGY dugattyú sík 30-as, a kérdés az lenne, teljesen korrekt. Legalábbis erre:
Még mindig úgy gondolom, hogy szükség van a diákoktól bejelöli a két repülőgép - egy régi kétfedelű és modern légcsavaros repülőgépeken, amelyeket fel lehet használni még most is. Csak különben nehéz lenne meghatározni a különbség a modern, nagy sebességű repülőgépek társaik lassan hajnal a repülés. Erőteljes motor - jet turbina, és lehetővé teszik a modern repülőgépek eléréséhez igen nagy sebességgel. Mivel a repülés nagy magasságban vannak felszerelve túlnyomásos kabinban, de a típust használnak, modern anyagok, szemben a fa repülőgép utoljára.
