Milyen autót lehet kapni 400 000 rubelt
1. Mit jelent a „költségvetés” autók a Magyarországon termelt, és amely külföldről érkezik, nem rosszabb, mint hogy a „magyar külföldi autók” a minőséget?
Magyar szerelés - Logan, Sandero, Solaris, Albea, Fabia, Polo Sedan.Na volt FÁK olvashatja ZAZ Chance (Ukrajna) és a Chevrolet Spark (Üzbegisztán). Ami a termék minőségét, a legtöbb esetben, irányítással rendelkezik a külföldi szakemberek erők: a rendszer nem különbözik attól, amelyet a „natív” növényeket. A kivétel talán csak egy esély: annak ellenére, hogy rendelkezésre áll a GM engedély, hivatalosan, ez az autó ZAZ márka.
2. Mi a kikiáltási ár az autó, és hogy ezt a pénzt lehet kapni?
Tény, hogy nem mindig találja az autó egy induló áron. Formálisan ez az árlistában ez, hanem az, hogy egy ilyen autót cég veszteséges, és engedje őket korlátozott mennyiségben. És a kereslet a bázismódosításokat általában korlátozott. Ki akar egy saját autót, amelyben van még egy fordulatszámmérő, mint, mondjuk, a Kia Picanto. Koreaiak arra kérik, hogy fizetni a 1600 rubelt. Ezért, amikor a vásárló továbbra is szükség van, hogy kövessék nem utolsósorban, és a középutat, ahol legalább az alapvető komfort.
3. Melyek a gyártók garanciát nyújtanak?
Az átlagos futamidő a garancia az új járművek 3 év vagy 100 000 km. Azonban a különböző gyártók, ezek a számok különböznek a nagy és a kisebb oldalon.
Renault Logan és Sandero - 3 év vagy 100 000 km.
Kia Picanto - 5 év vagy 150 000 km.
Peugeot 107 - 2 év korlátlan kilométer.
ZAZ Chance - 4 év vagy 125 000 km.
Chevrolet Spark - 3 év vagy 100 000 km.
Fiat Albea - 2 év korlátlan kilométer.
Skoda Fabia - 2 év korlátlan kilométer.
VW Polo Sedan - 2 év korlátlan kilométer.
4. vezetni csak a városban. Melyik a legjobb költségvetési autóvásárlás?
Ebben az esetben jobb, nézd meg a Chevrolet Spark, a Kia Picanto vagy Peugeot 107 (más néven Citroen C1). Először is, ezek a gépek nem problémája találni parkolóhelyet, mert akkor az mind végig, és az egész, másrészt ezek a gépek vannak szerelve motorral nagyon kis mennyiség, amely, bár nem egy jó momentum, de gazdaságos.
5. „Zhiguli” Nem akarom megvenni, de szükség van egy autó, és a munka, és az ország.
Elvileg ez nem meglepő, hogy vazovskaya „tizedik család” (a kikiáltási ár „prioritás” -. 304 000 rubelt [info]) határozottan tolta a magyar külföldi autót szerelni, ami csaknem megegyezik az ár, de nyújt sokkal magasabb szintű kényelmet. Mivel az üdülési lehetőséget ajánlott, hogy nézd meg a Renault Logan és a Fiat Albea. Ők vezetők a szegmensben a hasmagasság és a hangerő, és ami a legfontosabb enyhíteni poggyász. Ha érdekli a haszonelvű minőség egy kicsit kevesebb, és egy kicsit több, mint design, a vezetők: Hyundai Solaris, VW Polo és a Skoda Fabia.
6. olcsó külföldi autók illeszkedik a magyar körülmények között?
Bizonyos esetekben igen. Egyes modellek is létrehozott, figyelembe véve a sajátosságait a magyar éghajlati és utak. Közül a legjelentősebb képviselői a „magyar szellem»: Renault Logan és a Hyundai Solaris. És az ilyen gépeket, mint: Peugeot 107 Kia Picanto megoldani vagy kezelni törött magyar utakon. És mindenek felett, mert túl kicsi kerekek és szerény hasmagasság.
7. Úgy véljük, hogy annak ellenére, hogy a kis motorok, ezek a gépek telhetetlen. Igaz ez?
Ez a kérdés tehát a kísértés, hogy azt mondják, hogy az üzemanyag-fogyasztás közvetlenül kapcsolódik a hossza a forgalmi dugókat. De van egy ellentmondás. Természetesen a kis mennyiségű, a motor legyen nagyon költséghatékony, hanem azért, mert a hatalom hiánya gyakran kell erősen rányomni a gáz, hogy maradjon az áramlást. Természetesen ebben az esetben nem lesz képes elérni az alacsony üzemanyag-fogyasztás.
8. Mennyire biztonságosak ezek a kis autók?
Biztonságban vannak. Testük, valamint több „felnőtt” gépek felruházott deformációs zónák, a test szerkezetét használjuk magasan ötvözött acél, a doboz tartalmazza az ABS és az ESP, valamint egy gazdag meg a légzsák. Sőt, néhány autó és B-osztályok kapnak magasabb alapján, ha az Euro NCAP tesztek.
van egy doboz „automatikus” 9. Bármely gép?
A tíz autó, hogy már azonosították a legtöbb „költségvetés” automata sebességváltóval ajánlat mindent, kivéve a Fiat Albea és ZAZ Chance. Azonban a „kozák” arcát „automatikus” nem az első hónapban, de ma már felajánlott csak a „mechanika”.
10. Melyek az autók iránti kereslet a másodlagos piacon, és amelyet könnyebben eladni?
A törvények az élet a gép a másodlagos piacon egyszerű: minél több népszerű modell és ugyanakkor megbízható, annál kevésbé veszít értékben. Ezért a legcsábítóbb szempontjából a viszonteladói autók „kertészek”: Renault Logan és a Fiat Linea. A siker ezen a területen is megjósolni, és újonnan - VW Polo Sedan és a Hyundai Solaris. Mindkét igazították a magyar viszonyok között, és teljesen megbízható. Egy másik fontos pont - a helyi összeszerelés: van egy pozitív hatása nem csak az érték a kész jármű, hanem a rendelkezésre álló és a szükséges alkatrészek száma. Ennek megfelelően, a legnehezebb helyzetben - a szelíd „polgári” idegen vér, mint például a Peugeot 107.
Mik azok a „költségvetés” autók a Magyarországon termelt, és amely külföldről érkezik, nem rosszabb, mint hogy a „magyar külföldi autók” a minőséget?
Magyar szerelés - Logan, Sandero, Solaris, Albea, Fabia, Polo Sedan.Na volt FÁK olvashatja ZAZ Chance (Ukrajna) és a Chevrolet Spark (Üzbegisztán). Ami a termék minőségét, a legtöbb esetben, irányítással rendelkezik a külföldi szakemberek erők: a rendszer nem különbözik attól, amelyet a „natív” növényeket. A kivétel talán csak egy esély: annak ellenére, hogy rendelkezésre áll a GM engedély, hivatalosan, ez az autó ZAZ márka.
Tíz legtöbb „költségvetés” autó változata cars.ru
ZAZ Chance 240 000-334 000
Renault Logan re 327 000-471 000
Renault Sandero 337 000-481 000
Kia Picanto 339 000-459 000
Peugeot 107 370 426 000, hogy 000
Hyundai Solaris 379 000-604 000
Chevrolet Spark 379 000-481 000
Fiat Albea a 398 000-461 000
Skoda Fabia 399 000-749 000
VW Polo 399 000-626 000
Mi a kikiáltási ár az autó, és hogy ezt a pénzt lehet kapni?
Tény, hogy nem mindig találja az autó egy induló áron. Formálisan ez az árlistában ez, hanem az, hogy egy ilyen autót cég veszteséges, és engedje őket korlátozott mennyiségben. És a kereslet a bázismódosításokat általában korlátozott. Ki akar egy saját autót, amelyben van még egy fordulatszámmérő, mint, mondjuk, a Kia Picanto. Koreaiak arra kérik, hogy fizetni a 1600 rubelt. Ezért, amikor a vásárló továbbra is szükség van, hogy kövessék nem utolsósorban, és a középutat, ahol legalább az alapvető komfort.
Mi GARANCIÁT gyártók biztosítják?
Az átlagos futamidő a garancia az új járművek 3 év vagy 100 000 km. Azonban a különböző gyártók, ezek a számok különböznek a nagy és a kisebb oldalon.
Kia Picanto - 5 év vagy 150 000 km
Hyundai Solaris - 5 év vagy 150 000 km
Renault Logan és Sandero - 3 év vagy 100 000 km
ZAZ Chance - 4 év vagy 125 000 km
Chevrolet Spark - 3 év vagy 100 000 km
Peugeot 107 - 2 év korlátlan kilométer
Fiat Albea - 2 év korlátlan kilométer
Skoda Fabia - 2 év korlátlan kilométer
VW Polo Sedan - 2 év korlátlan kilométer
Én csak a meghajtás a városban. Melyik a legjobb költségvetési autóvásárlás?
Ebben az esetben jobb, nézd meg a Chevrolet Spark, a Kia Picanto vagy Peugeot 107 (más néven Citroen C1). Először is, ezek a gépek nem problémája találni parkolóhelyet, mert akkor az mind végig, és az egész, másrészt ezek a gépek vannak szerelve motorral nagyon kis mennyiség, amely, bár nem egy jó momentum, de gazdaságos.
„Zhiguli” Nem akarom megvenni, de szükség van egy autó, és a munka, és az ország.
Elvileg ez nem meglepő, hogy vazovskaya „tizedik család” (a kikiáltási ár „prioritás” -. 304 000 rubelt) erősen nyomják a magyar szerelvény a külföldi autók, amelyek közel azonos áron, de nyújt sokkal magasabb szintű kényelmet. Mivel az üdülési lehetőséget ajánlott, hogy nézd meg a Renault Logan és a Fiat Albea. Ők vezetők a szegmensben a hasmagasság és a hangerő, és ami a legfontosabb enyhíteni poggyász. Ha érdekli a haszonelvű minőség egy kicsit kevesebb, és egy kicsit több, mint design, a vezetők: Hyundai Solaris, VW Polo és a Skoda Fabia.
Olcsó külföldi autók illeszkedik a magyar körülmények között?
Bizonyos esetekben igen. Egyes modellek is létrehozott, figyelembe véve a sajátosságait a magyar éghajlati és utak. Közül a legjelentősebb képviselői a „magyar szellem»: Renault Logan és a Hyundai Solaris. És az ilyen gépeket, mint: Peugeot 107 Kia Picanto megoldani vagy kezelni törött magyar utakon. És mindenek felett, mert túl kicsi kerekek és szerény hasmagasság.
Úgy véljük, hogy annak ellenére, hogy a kis motorok, ezek a gépek telhetetlen. Igaz ez?
Ez a kérdés tehát a kísértés, hogy azt mondják, hogy az üzemanyag-fogyasztás közvetlenül kapcsolódik a hossza a forgalmi dugókat. De van egy ellentmondás. Természetesen a kis mennyiségű, a motor legyen nagyon költséghatékony, hanem azért, mert a hatalom hiánya gyakran kell erősen rányomni a gáz, hogy maradjon az áramlást. Természetesen ebben az esetben nem lesz képes elérni az alacsony üzemanyag-fogyasztás.
Mennyire biztonságosak ezek a kis autók?
Biztonságban vannak. Testük, valamint több „felnőtt” gépek felruházott deformációs zónák, a test szerkezetét használjuk magasan ötvözött acél, a doboz tartalmazza az ABS és az ESP, valamint egy gazdag meg a légzsák. Sőt, néhány autó és B-osztályok kapnak magasabb alapján, ha az Euro NCAP tesztek.
Egyes autók van egy doboz „gép”?
A tíz autó, hogy már azonosították a legtöbb „költségvetés” automata sebességváltóval ajánlat mindent, kivéve a Fiat Albea és ZAZ Chance. Azonban a „kozák” arcát „automatikus” nem az első hónapban, de ma már felajánlott csak a „mechanika”.
Melyik autó a kereslet a másodlagos piacon, és amelyet könnyebben eladni?
A törvények az élet a gép a másodlagos piacon egyszerű: minél több népszerű modell és ugyanakkor megbízható, annál kevésbé veszít értékben. Ezért a legcsábítóbb szempontjából a viszonteladói autók „kertészek”: Renault Logan és a Fiat Linea. A siker ezen a területen is megjósolni, és újonnan - VW Polo Sedan és a Hyundai Solaris. Mindkét igazították a magyar viszonyok között, és teljesen megbízható. Egy másik fontos pont - a helyi összeszerelés: van egy pozitív hatása nem csak az érték a kész jármű, hanem a rendelkezésre álló és a szükséges alkatrészek száma. Ennek megfelelően, a legnehezebb helyzetben - a szelíd „polgári” idegen vér, mint például a Peugeot 107.
Sedan, a projekt létrehozásához superaccessible európai autó ára 5000 euró, ennek eredményeként vált az egyik legkeresettebb autó közé tartozik. Előnyöket, valamint hátrányokat, ez jól ismert: „unkillable”, tágas és gazdaságos Logan talált elismerés között kamionosok és azok, akik kiválasztja az első autó az életemben.
A fő követelés az Renault Logan mindig egyszerű, hogy a pont a primitívség, tervezés. Ezért idővel «Logan esztéták” nevű Sandero. Ugyanakkor összességében bázis pedig már több bizarr formájú, valamint egy kibővített listája kiegészítő berendezések. És akkor ott van „SUV» Sandero Stepway fokozott hasmagasság és a védelem műanyag test.
Koreai „törpe” jól megérdemelt hírnevét tisztán női autó. Annak ellenére, hogy a tiszteletre méltó korban, köszönhetően a rendszeres restyling Picanto nem vesztette vizuális megjelenését. Erős autó ütőkártyája - megléte automata sebességváltó: a pénzt egy ilyen átvitel által nem támogatott semmilyen az osztálytársai. Élő csavargó, azonban továbbra is nem sokáig: a genfi debütált a második generációs modell. Úgy néz ki, sokkal érdekesebb és gazdagabb, de mennyibe fog kerülni - a nagy kérdés.
Az összes autó, amelyek szerepelnek a top tíz, Peugeot 107 a legtöbb „európai” kép annak ellenére, hogy lényegében az perelitsovannoy Toyota Aygo. Prioritása nem orosz módra: A hangsúly a tervezés, a hatékonyság és az irányíthatóság. A régi világ, az ilyen gépeket nagyon népszerűek, de a piac nem sietett, hogy fogadja őket tárt karokkal. Az ok nyilvánvaló: egy kis hasmagasság és nem a legerősebb felfüggesztés rosszul együtt a kemény valóság a magyar.
Ez szedán volt ítélve a sikerhez. Az okok is megtalálható a genetika: Solaris - alkalmas arra, hogy a magyar Accent piacon, és ez a név is nagy becsben tartják évek óta. Ezen felül, az új Hyundai, hogy úgy mondjam, a magyar nemzeti autót a következő generációs: annak ellenére, hogy a vonzó ár, nehéz, hogy hívja a szegények a része a tervezés és konfiguráció. Hit a szívét az ügyfelek már sikerként, bár az értékesítés és megkezdték a közelmúltban.
Gondoljunk csak bele, ez a merész mod - közvetlen örököse szerény Daewoo Matiz! Ez ferdehátú friss mind a kor (a bemutatóteremben az első gép volt szó, hogy csak), és a szempontból design. Ezek a vonalak az irigység sok az idősebb szegmensben az ár, nem is beszélve a közvetlen versenytársai. Számításaink szerint átütő sikert az autó, „a fiatal és aktív” állampolgárok, akiknek nincs ideje, hogy mentse fel a Mini vagy a Citroen DS3. Aggodalomra ad okot a GM - Öt egyedi bátorságukat!
Emlékezz költségvetési Fiat Palio, a belépő a piacon körülbelül ugyanabban az időben, mint a Renault Logan? Az olaszok elvesztették a csatát egyáltalán, és a legjobb bizonyíték, hogy - azoknak a száma, és más járművek az utakon. Azonban, Fiat, együttműködik a vállalat Sollers, tette a második kísérlet, hogy vonzza a figyelmet a magyar vásárlók. Recept - ugyanaz, mint amit az U Logan: maximális egyszerűség és a tágasság, a nagy hasmagasság, nagy csomagtartó. Ez önmagában többet ér Fiat, előítéletek a minőségi olasz autók még mindig erős.
Cseh Magyar szerelvény ferdehátú néz tekintélyes osztálytársai belül és kívül egyaránt. És ez a gép megy egy jó európai szinten. A hatása a Volkswagen Csoport és az a tény, hogy a Fabia volt a célja, mint a modern városi modell, nem mint egy költséghatékony megoldás azok számára, akik szeretnének valami olcsó, de a külföldi gyökereit. És ő az egyetlen tagja a lista, amely a változat kombi, és még a „töltött” módosítás. Ezek azonban egészen más pénz.
Volkswagen Polo Sedan