közúti lemezek anyagmozgató technológia út sietve
Építése úton egy közúti járólap - egy gyors módja annak, hogy hozzon létre bekötőutak, amely nem igényel komplex készítmény az alap. Ez egyfajta know-how útburkoló technológia
Ez a technológia az útburkoló számos előnye van. Különösen a technológia lehetővé teszi, hogy a közúti lemezek gyorsan és anélkül, hogy természetfeletti erők, majd bevonjuk könnyen leszerelhető. Használja ezt a módját is szinte azonnal.
Úti lapok látható telepítésekor átmeneti bevonat, a parkolóhelyeken vagy a repülőtereken. Szintén közúti tábla határozza területeken instabil puha talajon, vagy újonnan épített létesítményeket. Elvileg az útburkoló lapok technológia egyengetni utak a különböző területeken.
Jelentős előnye az út bevonat lemezek - stacking sebessége
További plusz technológia tojó járda lapok - a lehetőséget, újrafelhasználás. Tehát, a b / y tábla lehet építeni egy ideiglenes út. By the way, a közúti táblák, amelyek már „használt” az új különböznek csak a megjelenést. Az ára szóló b / egy út lemezeket 40-50% -kal kevesebb, mint a telepítés újakat.
A bevonat optimális tulajdonságokkal Magyarország éghajlat. Ez ellenáll hőmérséklet-változás -40 +55 fok. Hozzáadása gyártásához ilyen különleges járdán szennyeződések növeli a hőmérséklet-tartományban.
Hogy a közúti táblák és hogyan speciális?
Úti lapok különböző alakúak. Ezek mindig van egy vastagsága 14 és 18 cm-es, akkor annak a felülete lehet sima vagy bordázott (jobban ellenáll a jégképződés). Belül a beton út födém (sűrűsége 2,2-2,5 t / m) a szerelvények.
Az erősítés heves lehet (class A-5, Ab-4 vagy -5), vagy
relaxált (class A-1, A-3 vagy A3s. Jellemzően, a gyártása merevítőhuzal használunk Bp-1)
A minőségi beton nagyban befolyásolja a jövőben gördülési ellenállás (a csapadék, hőmérséklet, ütés, feszültségek, stb.) Így a beton gyártásához használt közúti tábla kell egy osztály Fagyállóság akár W2 és F150 (optimális Magyarország). Továbbá, közúti lemezek hurkokat szerelhető, azonban néhány (mérettől függően) nem lehet hurkok. A csuklók található mélyedések közúti táblák, úgyhogy miután nem valósult meg a külső megjelenést felületén. Normál lemez súlya 2,2 tonna.
Technológia szóló járda lapok
Annak ellenére, hogy minden előnyét a bevonat közúti tábla, érdemes megérteni, hogy a helyes telepítést és betartása fontos szerepet játszanak a technológia. Mint minden telepítés járda, megnyitva az utat a technológia közvetlenül befolyásolja a minőséget a jövőbeli projekt a közúti kommunikáció. Kezdjük az elején.
Fektetése út lemezeket nem kell sok időt
- Topsoil vágják, a felület szintbe.
- További technológiai ás egy árok (mélysége, attól függően, hogy a célra változhat 25-50 cm).
- A vízcsere árok alja szőnyeggel borított geotextília. Ezt az anyagot is biztosítani a nem kívánt növények és a talaj kimosódás.
- A réteg geotextília határozza törmelék (10 cm) és egy homokréteg (15-20 cm). Ez lesz a „homok párna”, amely megadja a fenntartható jövő út. A homok adhatunk cement. Azonban így nem lehet használni azonnal, hanem csak 2 nap után.
- A következő fázisban a technológia szóló járda tábla „párna” gondosan kiömlött vizet.
Fektetése járda lapok nem igényel sok felszerelés és a munkavállalók
Tanács. jobb használni homokbánya.
- Egyszer vibráiólemezként technológia, amire szükség van a legjobb tömörítést. Ha kell kikövezve nagy területen, majd gyorsítsa fel a jégpálya használható, azonban bérbe extra költségeket. Alatt döngölő a talaj szintjén szabályozni kell, ez segít kötél világítótornyot szinten által kifeszített szinten.
A felület úgy állítjuk elő, hogy lehet kezdeni szóló, a járdán födémek. Ne felejtsük el, lemezeket sorosan. A közúti födém mérete attól függ, hogy az alkalmazott eljárás emelő berendezés, vagy sem. Az első sor mentén van elhelyezve egy kifeszített vezetéket, hogy elkerüljék a torzulások. Ezután a tömörített födém egy kalapáccsal és táblák. Az alábbi lapok egymásra azonos módon.
Tanács. a telepítés során hasznos építési szinten.
Technológiai fektetése az úttest teszi szóló csikk, vagy egy rés. A repedések és varratok (ha van) tele van homokkal, kövekkel vagy cement keverék technológia. Hogy tovább alakult az úton nem reped, a varratok egymás ajánlott hímezni nedves megoldás, és a lemezt fedezi film. A mozdulatlanságra, a robusztusság és a biztonsági az úttest, kívánt esetben, az oldalsó rögzítő fülek egymással össze vannak hegesztve. By the way, az út lemez alapjául szolgálhat a jövőbeli aszfalt.
Az ideális módszer is sérült, de csak ritkán. Vélemények a tagok a fórum görgők olvassa el a leírást a technológia a brosúra vagy hallani a vezető csúcs - a dolgok teljesen más. Gameday Dorkomteh Roux megosszák tapasztalataikat a munka úthengerek külföldi és a hazai termelés
„A piac szállt le a földre.” Beszél értékesítési kereskedője Ammann Újságíró Dorkomteh Roux találkozott az általános igazgatója „YunionTehno” cég (a hivatalos forgalmazótól Ammann), és kiderült, hogy milyen útépítési berendezések a legnépszerűbb ma Magyarországon
Mik szemétszállítók Magyarországon? A kiválasztott képek Instagram Hagyomány díszíteni teherautók elterjedtek az olyan országokban, mint Pakisztán és Nepál. Magyarországon azonban van valami látni! Nálunk válogatott képek kreatív szemétszállítók