Közlekedés az 1. fokozatban alapjáraton perm

A legrosszabb dolog, minden gépjármű egy nagy terhelés alacsony fordulatszámon. Azaz például teszel az autóban 4 személy Kripen'ka ilyen, és megy minden alkalommal tétlen játszó társ. Olajnyomás egy kicsit, és húzza ki a nagy nagybácsik kemény, otsjudova nőtt viselnek ilyen párna, gyűrű.

Igaz, de meg kell finomítani a motort. Például vazovskaya motorok sebességgel kevesebb mint 1800 tapasztalt olajhiány. Öld meg fogja ölni őt, hanem az erőforrás csökkenni fog.
PS: Azonban ő állandóan a forgalom így megyek.

Valószínűbb korom a dugók és a falak a henger van kialakítva, ha olyan hosszú, hogy menjen. Akkor istálló és nem zavedet.

és te a kocsiban 4 személy Kripen'ka ilyen, és megy minden alkalommal tétlen játszó társ. Olajnyomás egy kicsit, és húzza ki a nagy nagybácsik kopásnak otsjudova nőtt naprime

Ez attól függ, hogy milyen autó opyatzhe, sebességfokozatok 1. fokozatban, ha az autó hátsókerék-hajtású, illetve és az áttétel a hátsó tengely

Ez attól függ, hogy milyen autó opyatzhe, sebességfokozatok 1. fokozatban, ha az autó hátsókerék-hajtású, illetve és az áttétel a hátsó tengely

Ebben az üzemmódban (alapjárati üzemmódban, a fojtószelep teljesen zárva van)

nincs alapjárat már

És miért megy? Ez a megtakarítás a benzin? vagy az az elv, hogy „hogyan lehet # 33;"

Emlékezett egy könyvet „Hogyan lehet túlélni és a vezetési élményt, és kap”; Egy jó vezető, akkor úgy magad, ha lehet elhúzni, hogy ne érjen a gázpedál, hogy üresjáratban van, 5-ször egymás után # 33;

Az én saját tapasztalat, hogy nagyon jó vezető az, aki meg fog tenni, hogy ne érjen a sebességváltó kar, azaz alapjáraton és semleges. Mert megakrutyh - annak érdekében, hogy a gépen idején P (parkolás).

Az én saját tapasztalat, hogy nagyon jó vezető az, aki meg fog tenni, hogy ne érjen a sebességváltó kar, azaz alapjáraton és semleges. Mert megakrutyh - annak érdekében, hogy a gépen idején P (parkolás).

és lefelé megengedett. )