Kia Sportage hogy egy közönséges, sőt kénytelenek figyelni, hogy a versenytársak

„Gondolkodás vásárol egy család KIA Sportage harmadik generációs szaladgálni 30-50.000 évente kihasználásának város / országút -... 50/50 célszerű megfontolni egy dízel, de itt van egy kérdés a megbízhatóságát koreai Sportage dízelmotorok ketten. típusa: 136 és 184 LE természetesen szeretne egy erősebb változata, de tele van, mint a fizetett ár a nagyobb teljesítményű motor (jelentette fúvókák, a megbízhatóság és a karbantartás) a tapasztalat előző autótulajdonosok megtanulta, hogy mindig jobb, hogy az autó után restyling, mint ott? korrigált összes problémát. van ez megerősítette az eddig e ezt az autót? A cikket írta, hogy a tervezési változtatásokat mint ilyen, amikor restyling nem történt meg. Mit lehet mondani a összkerékhajtás? Ne hozza-e felesleges problémákat? Ez egy dugasz vagy egy állandó, teljes? Vagy ez szükséges köpni a dízel változat és karóra az irányt a benzin? És talán még jobban nézd meg a versenyzők VW Tiguan, a Hyundai ix35 (abban az esetben, diesel változatok)? "

De tekintettel a mechanikus részét, a frissített Sportage ugyanaz maradt, azzal az eltéréssel, hogy a módosítások száma: a 1,6 literes, 135 lóerős motor GDI megjelent a mi piacon csak az áttervezett változata. A többi tartományban hajtáslánc ugyanaz maradt - egy kétliteres benzines a 150-166 LE attól függően, hogy a piacon, sokkal ritkább, 2,4 literes turbódízel és két injektoros Common Rail 1,7 és 2,0 liter. Az utóbbi, ahogy helyesen rámutatott, az volt a rendelkezésre álló két teljesítménnyel - 136 és 184 LE és kényszerítette módosítása a kereskedő felajánlott egy díjat csak 1000 $! És akkor egyetértek, egy ajánlatot nehéz visszautasítani - közel 50 „lovak” ezen az áron nem kínálnak egy.

Ha veszem a 184 lóerős Sportage most? Elméletileg természetesen az erősebb változat lehet jelezni nehéz viselni azonos futásteljesítmény, különösen, ha a tulajdonos szereti „light”. Szigorúbb hőmérséklet-szabályozás, gyors kopás a „gép”, és a négykerék-hajtás egy ilyen autó fut fokozott terhelés ... és néhány esetben fokozott változata valójában több problémát okozhat, kezdve az AKP és a befejező eleme az átvitelt.

Ami a mechanikus részét, az eltérés csak a turbina (184-szoros változata különbözik, fejleszti nagyobb nyomás) és injekciós rendszer beállításait, egyébként azonos járműveket. Azonos minden változata a Sportage és összkerékhajtás: a normál állapotban vezető csak az első kerekek, a hátsó tengely köti össze egy kapcsoló, hogy javítani átjárhatóságát is kénytelen blokkolni. Ha beszélünk a használt autó, speciális problémák összkerékhajtás a Sportage nem tartják - egy egyszerű rendszer, a hatékony és komoly extra költség nélkül. Abban a szélsőséges esetben, amikor a tengelykapcsoló nem sikerül, a gép biztonságosan eljutni a házban és az elsőkerék-meghajtású üzemmódban.

A problémák között azt a tulajdonosok a Sportage, - hangos és durva munka felfüggesztését. A másolat az első kérdés években megérintette a stabilizátor rúd, de most ez a probléma megoldódott. Egyes vevők „beushki” hívta fel a figyelmet, hogy a furcsa munkáját az AKP, azonban, mint kiderült, ez volt az alkalmazkodóképesség: „megszokták”, hogy ugyanaz a tulajdonosa, az AKP majd hosszú rekonstruált másik módja a mozgás.

Voltak panaszok és gyorsan alábbhagy hátsó rugók, és ne zárja be az ajtót, de az utóbbi probléma (valamint néhány más kisebb hibák) volt jellemző csak a Sportage, össze Kalinyingrád. A másolatokat a Dél-Korea és Szlovákia, de nincsenek ilyen problémák. Hogyan ismerjük fel a „Vengriyanina”? Szerint a VIN-kód: Kalinyingrád autó is kezdődik XWE, a „koreaiak” - a KNE, a „Szlovákia” - a U6Y.

Általában ítélve értékeléseket tulajdonosok, KIA Sportage harmadik generációja - nagyon megbízható és szerény „SUV”. Motorok, automata sebességváltó, sebességváltó normál üzemi körülmények között nem okoznak problémát. Sportage és nincs probléma az elektronika, festett ... Ugyanez mondható el az Ön által említett Hyundai ix35, mert mindent, kivéve a design a külső és belső, a két autó azonos, egészen a különböző módosítások és hajtáslánc. Ha beszélünk a többi versenytárs, mindegyik egyaránt pluses és hátrányával. Például, ugyanaz a javasolt VW Tiguan akkor észrevehető minőségi „koreai” a részletek és a cél, de nem valószínű, hogy valaki örömet a kilátás, hogy vesz egy használt crossover robot váltó a DSG, azt jelenti, felszerelt legtöbb Tiguan ... Tehát a Sportage, aka A Tucson, ő ix35 - egy nagyon jó lehetőség, hogy vásárolni!