Hogyan lehet ellenőrizni a feszültséget a vezérműszíj egy kulcsot és egy speciális eszköz
A feszültség a vezérműszíj
Sok modern belső égésű motor vezérműszíj feszültségét automatikusan történik, a szerelők csak rögzíteni a pozícióját-feszítőgörgő. De erőművek, ahol a szalag megnyúlik feltétlenül kézi ellenőrzést, nem túl kicsi. Általános szabály, hogy ez az üzlet egy nagy durranással megbirkózni kezében egy tapasztalt mester. Új sokkal nehezebb lesz megtenni. Igyekszünk, hogy a cikk javaslatokat és tanácsokat, hogy sokkal könnyebb számukra, hogy a diagnosztikai időzítés feszültséget gumigyűrű.
Vaz „tíz”
Népszerű autó motorral felszerelt szíjhajtású időzítés. GRS gumiszalagot mechanizmus gyártó javasolja cseréje belül 40-45000. Kilométerek, de elhanyagolják a diagnózis ezen időpont előtt is lehetetlen. Elve - „tegye az új övet, és felejtsd el”, meg kell kiirtani a feltétellel, hogy vezeti ezt a szabályt, nem jó nem jön.
Figyelmeztetés. Fontos, hogy rendszeresen végez diagnosztikája műszaki állapota a biztonsági öv és a feszültséget.
Annak érdekében, hogy ellenőrizze a feszültséget a mai speciális elektronikai eszközök, de lehet csinálni nélküle. Csak az időzítés a gumi termékek jelenléte nem jelenthet cseppecskék az olaj, piszok vagy szakadás jeleket. Mindent meg kell szinte tökéletesen tiszta, kötegelve, hogy a már diagnosztizált hatékonyabban. Ellenkező esetben, akkor jobb, ne szórakozz a diagnózist, és azonnal cserélni egy új öv, szüntesse meg az okot, ami miatt törölt vagy kenőanyag rajta.
Ellenőrzés feszültség Bezmenov
A másik fontos feltétel: az ellenőrzést kell végezni a hideg motort.
Önellenőrző és beállító folyamata a következő:
- Balance-rugós mérleggel rögzített csavarkulcs nyél. Akkor csatolja a szalag dugókulcs, hogy a horog a mérleg nem alján és a tetején a gombot. Más szóval, meg kell tennünk mindent, hogy zamerivanie végzett gomb megnyomásával.
- Most meg kell szétszedni a burkolatot, szíjburkolat előtt.
- Előre „nyolc” van kerék emelési és távolítsa el a jobb oldali sárvédő egy motortér.
- 17M kulcsot a hajtókar a főtengely a csavar, és alaposan vizsgálja meg az övet hibák.
Most közvetlenül a diagnosztikai folyamat:
- Kezdetben a levelezés a szorító közepén a terméket, ahol az öv között helyezkedik el a vezérműtengely lánckerék. Az övet helyeznek egy hosszú csap nyomja meg a felső nyert mázsálórúd és szerszám kulcsot. A nyomóerő meg kell egyeznie a 10 kg-ot. Ugyanakkor meg kell mérni egy súlyzó-iránytű sag utal, hogy a beállított pin.
Figyelmeztetés. Ha a feszültség pontos, az elhajlás legyen értéke 5,4 mm. Egyébként elvégzéséhez szükséges kiigazítás. Ha az érték kisebb, a feszültség túl erős, ha több - öv megfeszült.
A beállítás a következőképpen hajtjuk végre:
- Attenuált anyát reteszelő-feszítő (17M).
- Végzett feszítő vagy lazító hengerrel.
- Vissza anya meghúzásakor a kívánt helyzetbe.
Megjegyzés. Meg kell rögzíteni az anyát úgy, hogy a film nem mozog, nem tud elengedni.
Azt is fontos megjegyezni, hogy a túlzott feszültség gumigyűrű időzítés csökkenti annak élettartamát, és könnyen vezethet, hogy nem sikerült a feszítő és még szivattyút. Nem szükséges, hogy hallgatni a hamis mesterek, akik azt állítják, hogy nagy feszültség állítólag megszünteti az összes problémát az övvel.
Slack - ez mindig ugráló öv szegfűszeg raspredvalnoy csillagok, amelyek óhatatlanul sérti a GDS mechanizmus fázisban. Éppen ellenkezőleg, az erős szakaszon - a kopás az azonos vagy hengerrel vízszivattyú, valamint azonnali kopását az övet.
A feszültség lehet ellenőrizni segítségével Spetspribor, például mint a „Kontiteg”. A Működési elve igen egyszerű, csak meg kell mérni a rezgési amplitúdó esetén az öv.
Mindent elkövetnek az alábbiak szerint:
- A készülék „Kontiteg” hozta az övet.
- Thumb kell kattintani az övet.
- Ellenőrizze az amplitúdó értékeket a táblázat adatait.
A készülék mindig jön egy részletes leírást a munka, az ügyben. Ez egy eszköz a leolvasott, valamint az érzékelő, amely szükséges ahhoz, hogy a biztonsági öv (1 cm).
Figyelmeztetés. Rendkívül fontos, hogy az érzékelő átfedi "öv csak a fele a hossza.
Vezetési Timing
Felhívjuk figyelmét, hogy az eredeti öv Audi által felszerelt szivattyú segítségével. Ez úgy történt, sőt az egyetlen alkalom, majd a csere egy új szíj nélkül emelt mindenféle módosításokat.
Frissítése után, ahelyett, hogy egy stacionárius görgős telepítve mozgékony, felruházva hőmérséklet-kompenzációs rendszer. Átadtam ezt a videót, az összeszerelés, érdemes volt körülbelül $ 130, de a tulajdonosok a ritkán használt eredeti és másolati készlet 20 $, annak érdekében, hogy pénzt takarítanak meg, ha cserélni. De ennek eredményeként néhány tulajdonosok Audi gyermekbetegség problémákat, az öv rendszeresen tolódott, megcsúszott a helyükről.
A feladat az Audi vezérműszíj kiigazítás, hogy sikerült csavarja a szalag 90 *, vagy más szavakkal, egynegyede a teljes forgalom. Az alábbiakban egy útmutató, hogyan és mit kell tenni, ha a feszültség túl erős vagy gyenge.
- Termorolik csak ellenőrizni a hideg.
- Kezdetben a szíjfeszítés egyenlőnek kell lennie 0.
- Shtantsentsirkulem kitett közötti távolság a rögzítő görgő és fonó (nevezzük „A”). Ez egyenlőnek kell lennie 49 mm.
- Ezt követően meg kell futtatni a belső égésű motor, hanem azonnal megfullad, amint a ventilátor bekapcsol.
- Most újra ellenőrizzük a távolság „A”. Változások nem lehet kevesebb, mint a / több mint 7,2-7,3 mm.
Figyelmeztetés. Ha a távolság „A” kisebb, mint a fenti értékek, cserélje ki a hengert. Termorolik több funkciót végez az Audi. Attól függően, hogy a belső égésű motor hőmérséklete, a készülék megváltoztatja a feszültséget az öv. Felhívjuk figyelmét, hogy az erős fűtés a motor feszültség automatikusan csökken.
Magától termoustroystvo mintegy 150 ezer. Fuss, de vannak kivételek.
Volkswagen
Volkswagen autók kerülnek, mint tudjuk, az időzítés szíjak és láncok. Szerint a szolgáltatás füzet szíjfeszességet kell végrehajtani úgy, hogy az egyik ága a heveder lehetne görgetni 90 *, mint abban az esetben az Audi. Csak itt van néhány kérdés.
Vezérműszíj feszültségét a Volkswagen Passat
Például, az egyik erőssége az öv hajtókar. Néhány ember lábujjak erősek, míg mások - gyenge. Emiatt célszerű elvégezni egy kombinált szakaszon, és megjeleníti az átlagos értéket. További részletek az alábbiakban:
- Húzza a laza öv és ebben az esetben, ha a belső égésű motor progazovke öv lesz észrevehető tapsolni.
- Húzza meg a szíjat szorosan, majd az övet szíjfeszítő és a szivattyú bocsátanak ki a jellegzetes kellemetlen hang.
Taszíthatja az arany középutat, az öv nem ugrik, és nem zajos.
Kia gépkocsik kell értenünk az elején, ha az öv. Attól függően, hogy az adott Kia modellek, a biztonsági öv lehet a félkör alakú, vagy hagyjuk a csavaros feszítő.
Egy másik fontos ajánlása:
- Kockázat a forgattyús tengely kell igazítani a jelölés szelepfedelet.
- A folyamat során a beállító feszültség szükséges használni illeszkedjen a méret a legfontosabb.
A feszítés végzik a kulcs elfordításával csavart az ellenkező irányba. A rossz húzás a belső égésű motor nem fog megfelelően működni. És ha elkezd fütyülni és szokatlan zaj, ez világosan jelzi az elégtelen feszítés.
Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb