Egy baleset egy tengeralattjárót tömítés
által Yahoos mondják, volt 208 ember ember, köztük a hadsereg - mindössze 80, a többi - Hajóépítői
itt és így ..
Hamarosan a gáz felrobban otthon.
Alive próbálkozás!
ez a hajó, mint India 10 éves bérbe.
PS: Nem tudom, mit Komszomolszk-on-Amur is építeni valamit a nukleáris tengeralattjáró flotta.
hazánkban 1 GRTsAS.
Ui [Info] sklyankin:
„Ahogy ígértem, több információt megosztani, közvetlenül kapott résztvevője az eseményeket, valamint a képviselői az” Aurora „a civil szervezet, a gyártó Loch rendszer telepítve a projekt tengeralattjárók.
Annak érdekében.
1. A tengeralattjáró a K-152 971I projekt (I -. Import sorozatszám №518 hajót úgy tervezték, hogy kiadó indiai haditengerészet keresztül „Rosoboronexport”, a szerződéses ár körülbelül 670000000000 Marine a tengerről visszatérő vizsgálatok során periszkóp mélységben, amelynek fedélzetén .. gyár által működtetett személyzet, a személyzet és a stáb nagy számú ügyfelet. „Aurora” képviselői voltak és civil szervezetek.
2. Körülbelül 20.30 rögzítettük illetéktelen beavatkozás tűzoltó rendszer LOH, azzal az eredménnyel, hogy a második kamra (van CPU - Central Station) nyújtották be, freon, és dolgozott bejelentési rendszer. Egy szemtanú szerint, aki kihasználta az IDA (a második képviselője a „Aurora”, sikerült elhagyni a rekesz) - jel nagyon alacsony volt, mint a szokásos „baki”, hogy látszólag játszott csúnya szerepet kabinok alvó embereket.
3. Mielőtt a lehetséges okokat, meg kell, hogy dolgozzon ki Loch rendszer, melyet telepített nukleáris tengeralattjáró „Nerpa” 971I projekt.
Control System "Molibdén-BS" (NPO "Aurora" termelés) szerkezete a következő (lásd az ábrát.):
Mindegyik rekesz (hagyományosan jelöljük római számokkal) jelentése henger (C) körülbelül 200 liter töltött Freon, mindegyik hengert három kimenettel, és vezérli mágnesszelepek végére szerelt a fegyver. Az egyik kijárat vezet a rekeszt, ahová a ballont is, és a másik két szomszédos. Így egy második rekesz például ellátható freon három henger, amelyek valóban megtörténtek ebben az esetben (a tanú, a koncentráció a Freon olyan volt, hogy csöpög a falakon és készülékek!).
Palackokat lehet szabályozni háromféleképpen (hangsúlyozni, hogy a módszerek nem automatikus):
Először is van egy központi vezérlő rendszer „molibdén” (A található, a második részbe, ahol az üzemeltető vagy karóra úgy dönt, hogy minden a hengerek és amelyben rekeszek megy freon kombinációja teszi teljessé a választás fordult a kapcsolót. Másodszor, mindegyik rekeszben van a távirányító „Molibdén” erre a rekesz (B, amely szabályozza a hűtőközeg áramlását a három henger ebben a rekeszben. parancsnoknak rekeszbe vagy karóra úgy dönt, bevezeti billentyűkombináció, ellenőrzi egy LCD kijelző és kiválasztási befejezi az ellenőrző kart. És harmadszor, mint mondtam, minden kimenet el van látva egy palack szelepét, hogy kézzel nyitható révén nagyjából „fordult a szelepet.”
4. Most a móka:
Freon tápláltunk csak a második rekeszbe egyszer három henger (az első, második és harmadik rekeszeket). Mivel a valószínűsége egyidejű forgatása három szelep három ember három rekesz gyakorlatilag megszűnt, és a távirányító A a CPU volt ellenőrzése alatt az üzemeltető, a legigazabb megjelenés két változatban.
Verzió One: egy kulcscsomót az ellátás freon a három henger a második rekesz az alvó embereket végeztük a vezérlőpulton B a második rész. Mivel eredetileg benyújtották a túlzott mennyiségű hűtőközeg van az a kérdés, szabotázs. Ez a kérdés talán tisztázni, mivel a rendszer részeként „molibdén” tartalmaz egy blokk „Rotor” (D, amely, mint egy „fekete doboz” a légi jármű a rendszer minden paramétereket és azok időbeli változását. Ez a blokk, mint elmagyaráztam már lefoglalták a FSB vizsgáló bizottság és ez működik.
Version Two: A „Molibdén” rendszer volt a technikai hiba, a vezérlő áramkör, ami a „rossz” LOH működtetés és a kínálat a második rekeszbe.
Az alkalmazottak a civil szervezetek „Aurora” kizárja annak lehetőségét, egy ilyen hiba. Én is, hogy őszinte legyek, ez a „sikeres” hibát, amikor az egyik rekesz eredetileg benyújtott fölös koncentrációban freon három henger kétségesnek tűnik még.
Általában előre vizsgálat „Rotor”. Tekintettel arra, hogy mennyi van most az ügyészek és a polgári (elnöki megbízottja maga vette az ügyet ellenőrzés alatt nem hamar. Majd tartsa meg frissíteni, ha bármi mást kitalálni. "
Loch ilyen rendszer, akkor fuss a termelés?