diagnózis automata sebességváltó
- automata sebességváltó bmw ár
- land rover automata sebességváltó ár
- automata sebességváltó audi ár
- Automatikus jaguár ár
- automata sebességváltó vw ár
- Automatikus zf on
más autók
ár
Elsődleges diagnózis áll 2 szakaszból áll:
1. Elektronikus diagnosztika. Diagnosztikai csatlakozó köti össze a szkenner és olvassa automatikus hiba rögzítésre a vezérlőegység memória (ha van), és ellenőrizni kell a hibákat más eszközökkel jármű lehetséges hatásukat a művelet automatikus.
2. Test Drive. Mester utazásai kíséri működésének ellenőrzésére az automata sebességváltó, amikor a jármű terhelés alatt, meghatározott feltételek mellett, azonosító szabálytalanságok az automata sebességváltó.
Ez általában elegendő meghatározni a karbantartási igényt automata sebességváltóval.
A mi esetünkben javítást rögzített áron, elegendő annak megállapítása, hogy az automata sebességváltó javításra szorul, vagy sem. Magatartási részletesebb diagnózist sok értelme van. Ha az ügyfél úgy kívánja, meg tudjuk csinálni a díjat. Ezek a módszerek lehetővé teszik részletesebben megismerhessék a kár mértéke az automata sebességváltó.
Mélyreható diagnózisa az automata sebességváltó végezzük több szakaszban, különböző módszerekkel.
1. Ellenőrizze az olajszintet. Ha a külső vizsgálat a felvonó automatikus nyomait olajszivárgás, érdemes ellenőrizni a szintet. Az automata sebességváltó ZF és más modern átviteli egység olajszint ellenőrzést hajtanak végre a betöltő csövet az olajteknő automata sebességváltó, amely kicsavarja a motorral. Ha az olaj öntenek, ez azt jelenti, a szint normális.
2. Az olaj ellenőrzése. Olaj elvezetve a doboz nincs égett szag, kell egy vöröses vagy sárgás színű, attól függően, hogy milyen típusú ATF lehet némi sötétedés. Eldörzsöljük az ujjak ne legyen észrevehető a szennyeződéseket. Az olaj mennyisége nem lehet hab, zárványok és fehéres csíkok.
3. Ellenőrzés betétek az olajteknő automata váltóval. Automata raklap eltávolítjuk, és megvizsgálta a tartalmát. Jellemzően a kopás esetén, vagy bármilyen kárt a raklap automatikus felhalmozódnak a termékek ezen folyamatokat. Nagy acél forgács a mágnesek beszélhetünk a pusztítás a nyomatékváltó, támogatja, szivattyú vagy automata sebességváltó tengelyek, sárgaréz vagy bronz chips - a kopás siklócsapágyak, alumínium por vagy fragmentumok azonos anyagból - engedélyt kuplung kosarak magnityaschayasya zselészerű anyaggal - a kopás a súrlódás.
4. A nyomáspróba. Az automata sebességváltó, vannak diagnosztikai dugók, amely csatlakoztatható egy nyomásmérő és mérjük a vonal nyomást a hidraulikus áramkör egy futó automata váltó, de a modern automata váltó ZF lehetőség egy ilyen diagnózis nem állnak rendelkezésre.
5. STOP istálló teszt. Ez egy teszt, hogy ellenőrizze a probuksovok az automata sebességváltó. Az egyik láb tartják szilárdan a fékpedált, a másik egy meredek rövid megnyomásával a gázt. Ebben az esetben, ha az automata sebességváltó rendben van -, akkor a túlzott terhelés a motor, és ez „kuss”, a fejlődő szükséges sebességet. Meg kell jegyezni, hogy ez egy nagyon kemény próba, akkor el kell végezni egy tapasztalt mester, mert ellenkező esetben kárt okozhat az automata sebességváltó.
6. Check-in előtt az automatikus letöltést. A felhevített gép váltakozva kapcsolt módban "P -> D", "D -> N -> R", "1 -> 2", "2 -> 3", "3 -> 4", csatlakoztatva sportok, téli üzemmódban, korlátozását felvétele nagyobb sebességgel. Automatikus reakció kifejezte készségét kis lökés vagy érzés stressz jelenik meg az adást. Ideje letölteni különböző módban 0,5-től 1,2 másodperc. Ha ez még sok más - ez azt jelenti, a kontúrok túl lassan egyre nyomás a kopás miatt, vagy amiatt, hogy a hidraulikus egységet.
A Végezetül megjegyezzük, még egyszer, hogy alaposabb diagnózis van értelme, ha a javításokat elvégezni alapján hibaelhárítás automata váltó és a javítási költség függ a sérülés mértékére. Esetünkben ZFMaster javítást fix áron nem számít, mennyire sérült az automata sebességváltó, és az ilyen vizsgálatok nem szükségesek. Elegendő azt meghatározni, az a tény, hogy szükség van a javításra az automata sebességváltó.