Chevrolet Lanos - helyett a hátsó fékbetétek - vezető auto portál
Chevrolet Lanos, túlzás nélkül, az egyik legnépszerűbb autó a kategóriájában. Ezért a kérdéssel kapcsolatban, hogy ki kell cserélni azt a hátsó fékbetétek, nem kétséges, érdekes lehet a sok vezető.
Melyek a fő oka annak, hogy szükség van cserélni ezeket az elemeket?
Az első ezek közül találtam nagyon gyakran, és ha úgy tűnik, hogy módosítsa a párna azonnal. Gyakran kell csinálni az úton. Ez az oka, nyitott súrlódás bélés, amely fel van szerelve a tételt. Ez a hiba vezet az a tény, hogy a mozgás figyelhető alátétlemezekkei a hátsó kerekek - és bizonyos esetekben teljesen ékelve. Persze, hogy megoldja ezt a problémát kell késedelem nélkül.
A másik ok, hogy ne vágja a rövid, és a kopott dörzsbetéteket, amelynek vastagsága nem lehet kevesebb, mint 1,5 mm. Jelölje be ezt az ábrát segédeszközök nélkül szinte lehetetlen, és a legtöbb esetben, az autósok mértékének meghatározása kopás, furcsán hangzik, a fül. Ha kopott fékbetétek fékezés során a hátsó tengely hallja a hangot, amely jellemző a súrlódó fémfelületek egymás ellen. Ez azt jelenti, hogy a vastag bélés a készleteket a minimum alá.
A harmadik ok a fékbetéteket ki kell cserélni - peeling őket a dörzsbetéteket, és jelenléte a károk alapján részleteket a chipek formájában, és mély barázdák.
Egy másik ok az a kopás a fékdob. Az átmérője a belső felületének ezt a részét nem haladhatja meg a mérésekor 201 mm. Ez a szám nem túl kicsi, ezért ellenőrzik, hogy szükség van speciális eszközökhöz.
Végül az utolsó ok az olajos fékbetétek. Ez határozza meg a külső vizsgálat, amikor párnák nyomot essenek folyadékok vagy kenőanyagot. Ez akkor is megtörténhet, új alkatrészekkel, így ez az oka a vezetők a leginkább zavaró, sőt sértő. Ahhoz azonban, hogy módosítsa a sérült elemet ebben az esetben.
Meg kell mondani, hogy még ha a fékbetétek valamilyen okból jött helytelen állapota csak egy kerék - mind a négy részből áll, mindkét oldalán a tengely, meg kell változtatni ugyanabban az időben. Ha megváltoztatjuk a párna csak egy fék, akkor nagyon valószínű, akkor lehet az oka, hogy a gép, ha megnyomja a féket vezet az út.
Ezek a fotók illusztrálják a folyamat a bal oldali kerék. A jobb oldalon a jármű csere alátét készül ugyanúgy.
- Ez extrudált kerékcsapágy védőkupakot.
- Kiegyenesedett a sasszeg egy csavarhúzóval.
- Ezt követően meg kell húzni a csapot a lyukból, egy fogóval erre.
- kerékcsapágy anyát lecsavarjuk segítségével a fej „24”.
- Az eltávolított alátét.
Fékdob el kell távolítani a gép található a fékezett állapotban. Ezért a kézifékkar először törölnie kell egészen.
- Távolítsuk el a dobban nem lehet egyidejűleg csapágyat. Miután a tétel már eltávolították, ne nyomja össze a fékpedált a lehető a teljes hozam a dugattyúk a kerék henger.
- Ezt követően minden része a fék mechanizmusra van szükség, hogy távolítsa el a szennyeződéseket. Ezekre a célokra nem használható gázolaj vagy benzin.
- Ezután el kell távolítani a felső visszatérítő rugót.
- Távolítsuk el a fülbevalót, elérhető a kar gombot kiürülését.
- Aztán levette a kart. Ugyanakkor azt el kell távolítani, és a tavasz.
- A következő lépés távtartó csíkkal is el kell távolítani.
- Cup, ahol van egy rugó, támoszlop segítségével forgatjuk fogó, amíg nem áll rendelkezésre a horony egy vonalban van a szár rugóstag.
- Ezt követően, egy csészét és egy rugó el kell távolítani, majd húzza ki a támasztóláb a furatból.
- Kábel kézifék ki kell húzni a kart. Miután ezt a blokkot, hogy együtt eltávolítható a kart. A következő lépés alsó visszatérítő rugó is eltávolítjuk.
- Eltávolítása után a csészét és a rugó a fent leírt sorrendben első pad is eltávolítható. Akkor meg kell, hogy törölje az összes elemet a szennyeződést, és ellenőrizze a műszaki állapotát.
- Abban az esetben, a belső perem a dob el kell távolítani egy kaparókés alkalmazásával.
- A kaliper méréshez készül, átmérője a dob belsejében. Ez a szám nem haladhatja meg a dokumentációt - 201 mm.
- Telepítse az új párna kell fordított sorrendben történik.
- Mielőtt új párna biztos, hogy húzza meg, amíg kényelmes racsnis anyát. Ellenkező esetben a telepítés egy fékdob nem lehetséges.
- Amikor a fékdob telepítve, podshipnikovkolesa anyát kell meghúzni, akkor a csapágyakat kell igazítani.
- Annak érdekében, hogy állítsa be a párna helyzetét tenni körülbelül 20 csapok a fékpedálra megszűnéséig kattintások, amelyek által kibocsátott a mechanizmus automatikus beállítás.
- Ezután a kézifék be kell állítani.
- A kerék, hogy ellenőrizze a könnyű forgatás ( „kalapács” ebben az esetben meg kell teljesen kimaradt).
- Ellenőrizzük a mennyisége fékfolyadék tartalmazta a tartály belsejében. Ha szükség van, akkor kell utántölteni a megfelelő szintre.
Kiemelt cikkek