Bunkó a kötelet a kezét
továbbá, hogy a népszámlálás kell nagyon érdekes téma :)
A szöveg nem az enyém, csak írt, hogy be!
Cél: tud valaki jól jöhet. és még megvitatják-kiegészítés nem árt :)
Megszerzését követő SHNG először úgy döntött, hogy a normális szakítás kötelet.
Mászni, és egy internetes fórumon, találtam a következőket:
1. Kábel DB dinamikus
2. hossza 10m
3. A kábel kell tartani 7-8t. (KAMAZ Kruzak ül a hasa célra rázkódó nem hiszem)
Néhány barátom szert drótkötelek kevesebb, mint 22 mm, azzal érvelve, hogy a szakítószilárdság Chevy Niwa és elegendő egy margin átfedi a pull jármű súlyát. Meg kell érteni, hogy a szakítószilárdsága a kötelet, és a végső erejét a kötél két különböző dolog. Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a kötél ajánlott terhelés nem haladja meg a 30% -át a szakítószilárdsága. Abszolút az összes csomópontot csökkenti a termék szilárdságát, még a tűz, hogy mi lesz kötél zsinór. A szennyeződés, kisebb horzsolások és jelentősen csökkenti az erejét a kötél (15-20%). Most nem a matematika, hogy mennyi van hátra a kötél splicing ereje a tűz után, és egy pár hónap működés ...
Akkor persze hogy egy kötelet nagyobb átmérőjű -, de úgy vélem, hogy az indokolt nehezebb autók. Shevika erre design megy túl nehézkes.
Matat a városban semmi jó volna készen talált.
De rajongók kiszúrták éppen ilyen vesch:
TTX kötél
A megvásárolt 10m, raktárból komponensek kell még 1 méter, őszintén állják.
Egy kicsit arról, hogyan kell érteni az eladók a boltban letekerte a jobb az öböl, és ne próbálja tolni minket ahelyett, hogy a kívánt poliamid polipropilén kötél:
1. poliamid általában fehér, tejszerű. Polipropilén lehet kék, kék, fehér, kékes, rózsaszínes színben.
2. Ha veszel egy kéz a poliamid kötél, könnyen megy az egész tenyér a saját súlya alatt. A kezében feszes, súlyos. Poliamid kábel azonos vastagságú lesz 1,5-szer nagyobb, mint a polipropilén.
3. A poliamid kötél kellemes tapintású, selymes. Polipropilén néz ki, és úgy érzi, a kezében, mint egy szintetikus táska alól a burgonya vagy a cukor.
4. fonott poliamid kötél tippeket pihe nagyon finom és rugalmas hajat. Polipropilén szál kötél szorosabb.
Miért nylon kötél? Végtére is, ez drágább ... Az a tény, hogy a fajlagos nyúlás faktor terhelés alatt (azaz, hogy mennyi kötél megfeszül során szakítás) nagyobb poliamid kötél. Nylon kötél nagyobb viszkozitású, és így jobban csillapítja a hirtelen rándulások, így simán és károsodás nélkül húzza az autót. Egy másik fontos tényező - Poliamid Kábel STRONGER majdnem 2-szer!
Eljárás tömítő hurok származik a fejét, amint látta, hogy a kötél - látható hatással tapasztalat vitorlákat.
Az eredmény így néz ki:
Én személy szerint szeretem a:
1 - kompakt, bármelyik csomópont több Méretek
2 - esztétikailag
3 - csökkenése szakítószilárdság kisebb, mint a bármelyik csomópont.
Most, hogyan kell csinálni:
Vegye ki a végén a kötél letekeredik 17-20 centiméter, nagyon hasznos a korai oplavit egyes 3 vénák, amely egy kötél - akkor kevesebb bolyhok, könnyebben megoldható.
Egy hurok kialakításához a kívánt méretű, hogy egy magot és a menet a huzal bármilyen keserű vége irányába „anti-curling”
Értelmi képviseljük kötelet vágott a szinten az első threading és ugyanazon a szinten, ismételje meg a másik 2 magot.
Ezután azt az elvet követik, - „minden élő keresztül egyenként ellen Helix” és következetesen propletaem 5-6 alkalommal. Fontos, hogy ne propletat
az egyik mag az elejétől a végéig, majd a második, majd a harmadik, és az egy öltést (1-2-3-1-2-3-1-2-3).
Az alábbi képek. A számok - a számok élő menetes végére. A képek és a szavak elmagyarázni bonyolult, ha vesszük a kezébe még egy ruhaszárító
könnyebb lesz. Meg lehet próbálni, hogy keressük meg a „tűz” és „splice”. A kötél elég puha, fid elkülönítő élt a tekercsek, amikor öltés nem szükséges
- Én mindent kézzel enyhén kanyargó a kötél ellen a curling.
Hogy mit nem értem - én válaszolok szívesen.
Itt egy animált folyamat splicing. Az angol szöveget.
A használati szakítás kötelet ...
mint már említettük többször, az igények húz egy bunkó azt javasoljuk, 22mm poliamid ... hagyott jó ötlet, hogy tartsa a két farok 10 és 20 méteres, ez lehetővé teszi, hogy széles körű dovolno távol rögzült autó - 5-30 méter.
Természetesen nem szabad elfelejteni, hogy az összezsugorodott SUV elfér egy kő, egy farönk vagy napló -, mielőtt a „pull”, ez kötelező, hogy nincs „horgony” az autó alá. Lehetséges, hogy a kilépés az akadályokat, hogy Sandy pályák (csak a legvégső esetben, mert a szakítás ugyanezen Sandy pályák szerepet játszhatnak a horgonyt!)
Mindkét járművet el kell látni egy megbízható vonószem és csatlakozik a hálózati elem a gép és nem - le lökhárító megdöbbentő könnyű :)
Húzza, természetesen, előnyösen a szilárd talajra, vagy legrosszabb, amely fő „bunkó” részesedése bóluszt része kevésbé burkolt ... előnyösen gyorsítás közben a kerekek izbekat ...
Ha a zóna „bunkó” elég kemény bevonat (de nem gréder száraz agyaggal, sőt, nem az aszfalt), lehetséges, hogy megakadályozza egy kis csúszás ... Egyébként, ha az „áttörés” markolat jobb podvyklyuchat hogy nem szakította meg a hajtóművet, vagy végül temetni az autó-romboló (abban az esetben, puha talaj vagy keréknyomvályú) ...
Kísérleti ragadt jármű:
- tartsa a kormányzott kerekek a menetirány
- kiadja a kuplungot, amikor a kábelt már a feszültséget, de a fő „bunkó”. Ez lehetővé teszi a hatékonyabb felhasználása kinematikai és csökkenti annak kockázatát, eltemette az autó még tovább
opcionális csillapító
Mindkét pilóta, hogy kész bejutni a kabinba egy darab kötél bilincs
navigátorok nem illik, nem oldják meg a kötelet a rajt után a mozgás
Pilóták kell, hogy legyen laza kötél nem köré a kerék
Az „eltávolítás” a beragadt jármű, kívánatos, hogy ne légy tehetetlenség a következő akadály. ez vonatkozik a járművezetők két jármű.