Átmosása a motor kenési rendszer
Mint ismeretes, a gépkocsi motorja igényel folyamatos kenést. Következésképpen a motor kenőanyag minősége közvetlen hatással van az életére. Ezért nagyon fontos, hogy ez a rendszer mindig tiszta. Ellenkező esetben a motor azzal fenyeget, hogy „olajhiány” és a gyors kopás. Ezért, amellett, hogy a periodikus olajcserét kell végezni több és mosási kenési rendszerek.
Tekintsük milyen módszerekkel lehet elvégezni a motor mosás. A legegyszerűbb módja az, hogy egy mosószer adalékanyagokkal. Ők önteni a régi olajat cseréje előtt. Kétféle adalékanyagot. Az úgynevezett „öt perc” öblítő öntenek a motort, növény, és lehetővé teszi, hogy fut akár 10 perc alatt. A második típus ki van töltve 200 km az olajcserét, akkor megy a normál üzemmódba.
Mindenesetre, a régi olajat leeresztjük együtt a mosás, a régi olajszűrőt. Figyeljük meg, hogy ebben az esetben a szennyeződés tud szabadulni a szűrőt a munkafelületet. Sőt, szinte nincs szennyeződés eltávolítása a képernyőről és maslozabornika raklap.
Egy másik módszer a használata a mosó rendszer mosási olajat. Meg kell ereszteni a használt olaj helyett öntsük öblítő és hagyja, hogy a motor alapjáraton működik 20 percen keresztül. Ezután meg kell lefolyni az öblítő és öntsünk olajat, amely felváltja a olajszűrő újat. Megjegyezzük, hogy ez a módszer ugyanolyan hátrányai vannak, mint amikor a mosószer adalékanyagokkal.
Következő öblítő módszerrel lehet végezni csak az állomáson, és ez nem minden. Mielőtt kipirulás a régi olajat ki kell üríteni. A működés egy állvány, amely kapcsolódik tömlők helyett az olajszűrő, valamint a leeresztő lyuk. Állvány szivattyúk kipirulás olaj a kenési rendszert, míg működtetjük a vákuumszivattyút a használt át a leeresztő lyuk. Ez azt jelenti, olaj átmegy a kör. Ebben az esetben ki van téve, hogy tisztítás tripla setchastogo szűrő, centrifugáljuk, és a finom szűrő.
Így fokozatosan ki a gép kenési rendszer eltávolít minden szennyeződést. Mosást először a fűtést, majd az intézmény. A folyamat befejeződött, amikor az olaj bemeneti és kimeneti azonos lesz. Megjegyezzük, hogy az olajat pumpálnak a rendszerbe nyomáson 4-5 bar.
Ez a módszer nem rendelkezik az előző hiányosságok. Maradványai szennyeződést a rendszer továbbra is a fülkében szűrők helyett munkafelületek a motor. Továbbá, annak a ténynek köszönhető, hogy ebben az eljárásban a olajat pumpálunk a serpenyő alján hatékonyan távolítja el a szennyeződést. Mégis, meg kell jegyezni, hogy a tisztítási eljárás egy kis mennyiségű olaj marad a motor. És kívánatos, hogy távolítsa el a motort.