A listát a szükséges dokumentumok az export tengeri konténerek a kikötő érkezés
Dokumentumok az export tartályt a port
Jellemzően a konténer megérkezik a rendeltetési kikötőben egy dokumentumban - a hajóraklevél (legfeljebb két fuvarlevelek, óceán hajóraklevél hajóraklevél és feeder).
- Originals óceán hajóraklevél (kell őket helyezni a vonalat engedje, hogy a konténer);
- Számla az árut;
- A csomagolóanyag-lemez;
- Tanúsítványok ellenőrzésére San EPID (STD);
- Motor számlát (ha a rakomány törli az SPB), vagy a CMR (DEM), ha a tartály például Kotka;
- Egy példányát a WTS engedélyt, ami lesz vámkezelés;
- A megközelíthetősége TSW;
- Megközelítés, hogy a kirakodás helye.
Release a tartály vagy telex kiadás
tartály mentesít egy speciális formája engedély. kiadott konténer sor további feldolgozásra tartályba. Általában engedje (engedéllyel) kiadott megszerzése után további költségeket a rendeltetési kikötőben:
- FIELD RENT - veszi megőrzésre. Például a kikötői tárolási HELSINKI első 7 napig ingyenesen.
- DEMMURAGE - kifizetése álláspénz, a költségek a korai és a kóros tárolótartály a kikötőben. A PCT (FCT) a türelmi idő a tárolás nem haladhatja meg az 5 napot a érkezési idejét a tartály. Helsinkiben a kikötő után az első 7 napon 14 nap 2,02 EUR per nap, minden nap, beleértve a harmincadik 2,90 EUR naponta, több
- Töltés - kirakodás költségeit a rendeltetési kikötőben, ha ezek a költségek nem szerepel az árban, és fizetett a feladó a rakományt.
A tartály meg van adva, vagy ha szed az eredeti fuvarlevelek a sorban, vagy ha a vonal szert az érkezési kikötőben kap megbízottja induláskor telex kiadás.
Telex (telex) - így nevezik, mert a múltban nem voltak faxok, nincs e-mail szer visszaigazolást küld a jogok átruházása csak a telex.
Telex Release (telex kiadás) egyik formája az engedély kiadását a rakomány rendeltetési helyre meghatározott hajóraklevél. Telex kiadás továbbítunk csatornák konténer sor, információ áll rendelkezésre az összes irodában és képviseleti irodái a tartály sor. Általában telex kiadás akkor használjuk, amikor nincs idő megvárni az eredeti hajóraklevél a rendeltetési kikötőbe. Szállítási hajóraklevélben eredetik eltarthat 4-5 napig, és ebben az időben, csak akkor nem, ha a tartályok megérkeztek a kikötőbe és a kedvezményes megőrzési idő lejár gyorsan.
Szállítmányozó vagy Carrier: akik kedvelik? Ha jó hordozó és továbbító - rossz, akkor az elsőt. Ha a rossz hordozó és továbbító - jó, akkor a második. Ez a választás egyszerű. De hogyan lehet eldönteni, hogy mikor mindkét jelölt jók? Hogyan válasszuk ki a két látszólag azonos választás? Az a tény, hogy ezek a lehetőségek nem egyenlő.
Között a rock és a kemény hely.
Elvarázsolt hely - PTI Kozlovichi.
Legenda szerint, és az élmény mindenkinek, aki végzett a terhelést Európából autóval, tudod, milyen szörnyű ez a hely PHE Kozlovichi, Brest szokások. Mit csinálnak törvénytelenség belovengerskie szokások találnak hibát, minden módon és szakadás a túlzott áron. És ez így igaz. De nem minden.
Ami az új évben végzett tejpor.
Loading rakományok a konszolidációs raktár Németországban. Az egyik jószág - tejpor Olaszországból, amely elrendelte a szállítási szállítmányozó. A klasszikus példa a munka ekspeditora- „adó” (ez az, ami nem megy, csak áthalad a lánc).
Nemzetközi közúti áruszállítás nagyon zaorgonizovany obyurokracheny, és következésképpen - a nemzetközi közúti áruszállítás egy rakás igazított dokumentumokat. Nem számít a vám- hordozó vagy rendes - ő nem megy anélkül, hogy a dokumentumot. Bár ez nem túl izgalmas, de igyekeztünk bemutatni egy egyszerűbb céljából ezeket a dokumentumokat, és a jelentése, hogy van. Adott példát töltési TIR, CMR, T1, EX1, számla, Csomagolási lista.
A cél -, hogy vizsgálják meg annak lehetőségét újraelosztása terhelések a traktor és a félpótkocsi tengelye, ha változik a helyét a rakomány a trailer. És az alkalmazás ezt a tudást a gyakorlatban.
A mi rendszerünkben van 3 projekt: traktor $ (T) $, félig $)> $ és $$ rakomány. Minden változó kapcsolódó objektumok mindegyikéhez lesz jelölve a felső indexben $ T $, $> $ és $> $, ill. Például, a tárasúlyt a traktor lesz a továbbiakban, mint $ m ^ $.Kiszámítása szállítási költség függ a súly és a rakomány mennyisége. A tengeri közlekedés gyakran alapvető térfogatra, a levegő - súlya. A közúti árufuvarozás jelentőségét egy komplex mutató. Mi kiszámításának paramétereit lesz kiválasztva az adott ügyben - ez függ az adott teher súlya (tárolási tényezőt).